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十年构筑微出行生态,九号公司为何能成短交通引领者?
2022-08-01 22:01    点击次数:60

以25公里为半径画一个圈,便是短交通的涵盖范围,在这个范围内,九号公司无疑是最主要的玩家之一。

这家2012年成立的中国企业,带着机器人技术从平衡车起家,仅用3年便上演“蛇吞象”壮举,全资并购平衡车鼻祖美国Segway(赛格威)公司;后又于2016年起发布了电动滑板车,不到两年便成为全球成人电动滑板车龙头,如今其全球智能电动滑板车累计量产已超1000万辆;2019年底公司步入电动两轮车领域,产品上市首年便实现超10万台行业纪录,到2021年公司电动两轮车已经在欧美市场完成落地。

如今的九号公司已成短交通行业引领者,旗下拥有智能电动两轮车、智能电动滑板车、智能电动平衡车、赛格威全地形车等丰富品类。

回顾九号公司十年发展历程,坚持技术创新,用机器人技术做短交通的差异化布局理念,让九号公司成为创新短交通行业引领者。而在国家推广“新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备”的时代背景下,短交通领域将迎来新一轮机遇,九号公司也将开启新征程。

参与制定标准,引领短交通行业发展

一直以来,九号公司在不断丰富短交通产品矩阵,拓展业务半径的同时,也在积极参与行业标准化工作。由九号公司参与和主导的两项电动平衡车标准——《电动平衡车安全要求及测试方法》和《电动平衡车通用技术条件》于2018年1月1日正式实施,两项标准的出台,彻底填补了我国在电动平衡车领域的标准空白,也进一步规范了我国电动平衡车市场。

2021年11月,由九号主导和参与《电动滑板车通用技术规范》国家标准制定工作正式启动,将有望填补我国在电动滑板车领域的标准空白。同时也标志着电动滑板车的国家标准制定已进入实质阶段,整个行业即将迎来有标可依的新时代,目前该项标准已经进入意见征集阶段。

有业内人士表示,我国作为全球最主要的电动滑板车、电动平衡车等短交通产品研发生产阵地,一直以来由于缺乏标准,导致整个行业的产品品质参差不齐,甚至存在劣币驱逐良币的问题,严重制约行业的长期可持续发展,而九号公司牵头起草的电动平衡车及电动滑板车国家标准,不仅让行业有标准可依,规范化发展,也有利于提升中国智造的国际公信力。

除了主导起草国家标准,九号公司也在推动国际标准的制定。今年7月,九号公司针对电动平衡车、电动滑板车等短交通载具主导起草的国际标准IEC 63281-0 E-Transporters - Terminology and classification(中文名称:电气运输设备-术语和分类)也已经进入CDV国际投票阶段。对于该项标准的长远意义,九号公司负责该项国际标准制定的相关负责人表示,“在电动平衡车、电动滑板车等载人电气运输设备领域尚无统一的国际标准,中国、美国、欧洲纷纷制定本国/区域标准,产品出口至不同区域需要符合不同的标准,导致产品合规成本较高。九号公司正在主导制定的国际标准将改善这一情况,统一本领域的标准,提升全球产品一致性,降低全球贸易壁垒。”

诚如九号公司CEO王野所言,“我们希望能够通过我们的努力,推动电动滑板车成为继自行车和摩托车之后的又一种风靡全球的个人交通工具。”

九号智能电动滑板车

多点开花,以数智化推动公司壮大

九号公司的发展来源于不断探索与突破。九号公司作为一家专注于智能短交通和服务类机器人领域的科技公司,公司具备深厚技术积累。2021年公司研发投入增至5.04亿元,研发人员数量也达到1386人,占公司总人数的比例近40%,同期公司在全球范围内拥有领先的知识产权储备,其中国内已授权专利 1830 项, 海外已授权专利 478 项。技术研发上的积累,让九号公司不仅能够在机器人领域游刃有余,更能将机器人技术应用到短交通品类,实现降维拓新,用机器人技术推动行业智能化发展。

2019年,九号公司发布了全新智能电动滑板车Segway赛格威T60,该款滑板车基于公司自主研发的边缘视觉识别算法,及GPS融合视觉定位等AI及机器人技术,可实现短距离指点导航及低速状态下的半自动驾驶,解决了共享电动滑板车调度难题,能够实现“人找车”到“车找人”的转变。再到今年6月,公司再度针对共享微出行市场,发布了搭载自研Segway Pilot(赛格威智能骑行辅助系统)的九号智能电动滑板车S90L,是行业内首款具备智能识别检测能力的软硬件一体化设计产品,被业内人士称作行业最先进的共享电动滑板车。

这一系列的技术创新提高了用户的出行体验,也拓宽了九号公司业务边际,然而九号公司的探索远不止于此。

我国作为电动两轮车保有量大国,伴随着电动两轮车的快速发展,大量超标车违规上路等乱象屡禁不止。2019年,电动两轮车新国标实施,新规之下国内电动两轮车有70%左右都需要更换,整个行业进入重新洗牌期,与此同时,行业智能化、网联化趋势也在不断加强,九号公司便是行业转型升级的推动者之一。据艾瑞咨询《2022年中国电动两轮车行业白皮书》显示,行业市场集中度大幅提升,九号等技术创新品牌排名继续上升,而创新能力较弱的传统品牌将会淘汰。 

九号公司依托AI及机器人技术支撑下的真智能系统不断对电动两轮车赋能,实现多智能硬件设备终端打通,多场景用车等功能。公司对产品全年30次以上的OTA升级,带来家庭账号、无钥匙解锁2.0、自研TCS功能等好用的真智能,多次登上专业机构评测智能电动两轮车排行榜第一。 

此外,公司注重产品设计,一方面展现在时尚、简约、不失个性、极致创新的产品理念,深得年轻用户的喜爱;另一方面则创造性地将产品的潮酷,在高科技创新与高品价比的产品上完美结合,并在风格设计上更具辨识度。公司产品设计先后获得德国iF设计奖、红点奖等奖项。

也正是凭借真智能系统带来的极致体验,以及时尚潮酷高颜值的产品设计跟年轻用户的契合,九号智能电动两轮车一经推出,便大受欢迎。2021年,公司智能电动两轮车实现销量超42万台,同比增长近300%,实现营收超12亿元。旗下Ninebot九号中国区专卖门店也达到2200+家,覆盖全国超600个市县。同年公司智能电动两轮车首度出海,实现欧美市场落地。

九号智能电动两轮车

构筑微出行生态,放眼全球未来市场

出行行业迎来新趋势。2021年10月召开的第二届联合国全球可持续交通大会提到,要加快形成绿色低碳交通运输方式,加强绿色基础设施建设,推广新能源、智能化、数字化、轻量化交通装备,鼓励引导绿色出行,让交通更加环保、出行更加低碳。

短交通正当时,根据波士顿咨询公司报告乐观估计,到2025年,全球智能电动滑板车市场规模有望达到500亿美元,其中欧美市场在2025年能达到150亿美元,占全球市场规模的30%,中国市场则将达到80亿美元,占全球市场规模的16%。

这意味着智能电动滑板车在全球范围内尚存巨大发展空间,九号公司是该领域的龙头玩家。据华经产业研究院统计,2021年全球电动滑板车销量达到623.1万台,同比增长41.58%。而从市场竞争格局来看,2020年九号公司凭借超230万台的滑板车销量,在全球市场占比达到52.62%,在国内市场,九号公司到2021年则以82.51%的市场份额稳居第一。

电动两轮车市场也前景无限,《2022年中国两轮电动车行业白皮书》显示,2021年中国电动两轮车累计销量达成4100万辆,锂离子电池电动两轮车销量占比23.4%。2022年大量城市《新国标》过渡期结束,电动两轮车换购又将迎来一轮小高峰;此外,在节能减排、碳达峰、绿色出行等政策指引及产业链上下 游发展助推下,电动两轮车市场依旧拥有较大的增长潜力。 

九号公司以智能电动平衡车起家,不断拓展智能电动滑板车、智能电动两轮车等领域,成为短交通领域的小巨头。公司成立十年来,九号在全球拥有亚太、欧洲、美洲三大业务区域,在北京、洛杉矶、西雅图、波士顿、阿姆斯特丹、达拉斯、首尔、慕尼黑、常州、深圳、杭州设有子公司,年产能超1000万台,产品遍布全球100多个国家和地区。

九号公司董事长高禄峰介绍,未来,九号公司将持续深化在创新短交通和机器人领域的商业布局,推出更多符合市场需求的短交通产品,同时在机器人领域不断推动技术创新,打造更加智能、更加高效实用的机器人产品,让创新短交通和机器人产品服务全球10亿人,成为最酷和受人尊敬的世界500强科技公司。

文/刘畅

编辑 宋钰婷

校对 陈荻雁